Kana InagakiCiudad de México / 13.04.2024 00:01:01

En el verano de 2020, cuando el Financial Times informó de que funcionarios del gobierno japonés intentaron fusionar Honda y Nissan, los escépticos se burlaron de la idea por considerarla similar a mezclar “agua y aceite”. 

Casi cuatro años después, el segundo y el tercer mayor fabricante de automóviles de Japón (por detrás de Toyota) planean combinar fuerzas para desarrollar coches eléctricos, en un intento de sobrevivir a la próxima oleada de modelos de alta tecnología y bajo costo procedentes de China.

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Aunque Honda por el momento descartó una asociación de capital con Nissan, este proyecto es lo más cerca que han estado los dos rivales históricos de trabajar juntos.

Cuando Nissan inició actividades en 1934, su fundador Yoshisuke Aikawa convirtió el grupo en un enorme conglomerado durante el periodo de previo a la guerra, a través de una serie de agresivas adquisiciones que se financiaron sacando a bolsa sus empresas. En el caso de Soichiro Honda, el carismático fundador del grupo automotriz del mismo nombre, era famoso por su estrategia de “ir por su cuenta” y se dice que criticaba las alianzas por frenar las cosas. Hasta hace poco, ese ADN había permanecido en la compañía.

En la actualidad, las dos culturas corporativas siguen siendo tan diferentes como en el pasado, pero eso no significa necesariamente que la asociación que planean esté condenada al fracaso. Las razones que unen a los acérrimos rivales son similares, aunque el grado de desesperación puede variar.

Tanto Nissan como Honda tropezaron en sus enfoques tradicionales de expansión, malinterpretando el ritmo de los cambios del mercado en China, y carecen de la escala y los recursos para seguir siendo actores globales competitivos en la industria.

Ambos grupos automotrices japoneses, que venden cada uno alrededor de 4 millones de vehículos al año en todo el mundo, se vieron sorprendidos por el ascenso de los grupos locales de vehículos eléctricos de China, mientras que Nissan se perdió el auge en las ventas de automóviles híbridos en Estados Unidos por la falta de oferta en esa categoría.

En una entrevista, Makoto Uchida, presidente de Nissan, dijo que la automotriz necesitaba socios como Honda para adquirir escala y compartir costos. “Tenemos que movernos más rápido. No sé medio año o un año después qué podría pasar con la industria”.

Nissan y Honda iniciaron conversaciones en enero y el alcance de su cooperación incluye software, componentes básicos para vehículos eléctricos y tecnología de autointeligencia. Pero, hasta ahora, solo se ha firmado un memorando no vinculante, y ambos directores ejecutivos expresaron cautela sobre hasta qué punto se va a expandir la asociación automotriz.

Al final de su conferencia de prensa conjunta el mes pasado, se produjo un momento incómodo cuando sus directores ejecutivos, Uchida y Mibe, rechazaron una solicitud de los fotógrafos de estrecharse la mano. En muchos sentidos, la distancia física entre ellos es un símbolo de los retos a los que se enfrentan para superar sus diferencias y garantizar el éxito de la última asociación.

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​PRL

Harry DempseyLondres / 25.01.2024 00:42:23

En el sector farmacéutico ya ayudó a la generación de medicamentos de punta.

La inteligencia artificial (IA) puede reducir a la mitad el tiempo que se requiere para desarrollar nuevos materiales para las baterías, algo que ayudará a acelerar la innovación para combatir el cambio climático, de acuerdo con los ejecutivos de la industria.

Mathias Miedreich, director ejecutivo de Umicore de Bélgica, que colabora con Microsoft, advirtió que la inteligencia artificial tendrá un “enorme impacto” en el descubrimiento y la comercialización de nuevos materiales para baterías.

En entrevista con Financial Times, dijo que “la ambición es que, cuando se tenga un determinado producto que se quiera desarrollar, recortar a la mitad el tiempo en que llega al mercado… en este momento hacemos los primeros proyectos concretos para ver si es factible”.

En los últimos dos años, Umicore abasteció los materiales para las baterías de automóviles que utilizan compañías como Volkswagen, BMW y Stellantis, cuyas marcas incluyen Chrysler, Fiat y Peugeot.

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Espera que la inteligencia artificial ayude a reducir la etapa de investigación en el desarrollo de nuevos materiales de baterías, de cinco o seis años a dos.

La asociación le permitió a la compañía presentar patentes basadas en inteligencia artificial, indicó Miedreich. La herramienta tecnológica se ve más prometedora para los avances de materiales en estado sólido y sales de roca desordenada, que mejorarán de forma drástica la distancia de recorrido de un coche eléctrico y abrirán nuevas aplicaciones para las baterías, agregó.

Los productores de baterías se muestran optimistas respecto a la posibilidad de que la inteligencia artificial revolucione el descubrimiento de nuevos materiales, emulando el cambio que se observó en la industria farmacéutica, donde la tecnología se utiliza para acelerar el desarrollo de nuevos medicamentos.

“Va a ser una aceleración considerable en diferentes fases del proceso”, dijo Siddharth Khullar, ex investigador de inteligencia artificial de Apple que ahora encabeza el aprendizaje automático en Northvolt, el fabricante sueco de baterías.

“Es como una receta con varios ingredientes y queremos averiguar si el ingrediente absoluto es el correcto o en la proporción adecuada. Se trata de un enorme espacio para explorar. Con la inteligencia artificial podemos empezar a ampliar la zona de confort en dónde buscas”, indicó Khullar.

A principios de este mes, Microsoft informó que su trabajo con Pacific Northwest National Laboratory en Estados Unidos demostró que su algoritmo era capaz de reducir 32 millones de materiales a 18 candidatos prometedores para su uso en baterías en solo 80 horas.

El laboratorio, con respaldo del gobierno, hace pruebas de uno de esos materiales, un híbrido de litio y sodio, que puede reducir hasta 70 por ciento el contenido de litio, un material que los grupos automotrices temen que llegue a escasear.

Venkat Srinivasan, director del Argonne Collaborative Center for Energy Storage Science, un laboratorio con financiamiento del gobierno de EU, se mostró “bastante optimista” respecto al impacto de la inteligencia artificial en los materiales de las baterías. Esto se debe a que los avances en IA se unieron a la automatización de experimentos con robots, lo que permite recopilar enormes volúmenes de datos experimentales.

Miedreich advirtió que tal vez no se disponga de suficiente potencia computacional para realizar todos los avances. E incluso si se identifican materiales adecuados, los investigadores deben probarlos en condiciones reales para descubrir si su desempeño es como se espera. La seguridad de las baterías fabricadas con nuevas sustancias también es fundamental, por lo que resulta difícil reducir el tiempo de las pruebas, señalaron los ejecutivos.

Sin embargo, un inversionistas afirmó que la ventaja que tiene Estados Unidos sobre China en el campo de la inteligencia artificial puede ofrecer a Occidente la oportunidad de alcanzar a sus rivales asiáticos, que dominan el sector mundial de las baterías.

“EU puede intentar utilizar la inteligencia artificial para optimizar los materiales de baterías a los que tiene acceso y de los que no necesita depender de China”, dijo James Frith, director de Volta Energy Technologies, un vehículo de inversión en la cadena de suministro de baterías.

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Rana ForooharNueva York / 27.01.2025 00:03:01

La idea de “dos Estados Unidos”, uno rico y otro pobre, uno azul (demócrata) y otro rojo (repubicano), existe desde hace décadas. Pero ahora, gracias a Donald Trump, hay cerca de cincuenta EU.

Tan rápido como el presidente puede firmar órdenes ejecutivas, los gobiernos estatales dan un paso al frente para impugnarlas en los tribunales. El resultado será un entorno más confuso para las empresas —y uno más rico para los abogados—, ya que los estados azules buscan formas de protegerse de las redadas contra la inmigración, regulaciones ambientales más débiles, poder monopólico de las grandes compañías de tecnología y enormes recortes en la ayuda federal para todo tipo de cosas, desde la atención de salud hasta la ayuda para emergencias.

Las demandas, que abundaron durante el primer mandato de Trump, comenzaron de nuevo la semana pasada cuando Massachusetts, Nueva Jersey y California encabezaron un grupo de 18 estados en presentar una impugnación a la orden ejecutiva del presidente que pone fin a la ciudadanía por derecho de nacimiento. Otros cuatro estados presentaron una demanda similar. Como lo expresó la fiscal general de Massachusetts, Andrea Joy Campbell, “la ciudadanía por derecho de nacimiento… es una garantía de igualdad, que surge de una lucha colectiva contra la opresión… es un derecho establecido en nuestra Constitución y reconocido por la Suprema Corte durante más de un siglo”.

Si bien podemos esperar que la corte conservadora de hoy no apruebe una versión moderna de la decisión Dred Scott de 1857, que prohibía la ciudadanía a las personas esclavizadas, la batalla será costosa y prolongada. Irónicamente, una serie de fallos emitidos por la Suprema Corte a finales de 2023 en realidad hacen que sea mucho más fácil para las personas, las empresas y los estados agraviados enfrentarse al gobierno federal.

Los gobiernos de los estados azules, por ejemplo, toman el mando de muchas de las luchas contra los monopolios que libró la administración Biden. El fiscal general progresista de Minnesota, Keith Ellison, reemplazó a la ex presidenta de la Comisión Federal de Comercio, Lina Khan, como el rostro de la guerra contra los precios abusivos de los boletos (para eventos), la manipulación algorítmica de los mercados inmobiliarios, los monopolios de los supermercados y las compañías farmacéuticas.

Los estados también serán la zona cero para el retroceso de la legislación en materia del clima, incluida la Ley de Reducción de la Inflación de Biden, que Trump insiste en llamar el Green New Deal (Nuevo Acuerdo Verde). Aunque el presidente puede intentar rebautizar como suyas algunas de las disposiciones que beneficiaron a los estados republicanos, está eliminando los subsidios para cosas como los vehículos eléctricos.

California se prepara para la próxima batalla climática. Entre 2017 y 2021, el estado demandó a la administración Trump 123 veces, acumulando varias victorias contra la desregulación ambiental. Ahora Trump tiene experiencia y mejores habilidades burocráticas. California ya retiró varias solicitudes que se le concedieron bajo el gobierno de Biden para hacer cumplir sus propias restricciones más estrictas contra la contaminación. Y el republicano amenaza con retener la ayuda federal por desastres para Los Ángeles a menos que el estado cambie su manejo del agua, culpando a los esfuerzos de conservación por la incapacidad para controlar los incendios.

El gobernador de California, Gavin Newsom, solicitó 25 millones de dólares del presupuesto estatal para cubrir los costos previstos de litigios derivados de la lucha contra Trump. El estado también utilizará el poder de su enorme economía (la quinta más grande del mundo) para intentar llegar a acuerdos con grandes empresas que cumplan sus propios estándares de energía limpia, como hizo con los grupos automotrices globales durante el primer mandato de Trump.

Este es un punto importante. Los estados azules albergan a la mayoría de los consumidores más importantes y ricos del país. Pueden crear fuertes señales de demanda, incluso si al presidente no le gusta. Cuando la Autoridad de Vivienda de Nueva York, por ejemplo, decide adoptar un tipo de ventana, puede establecer estándares de la industria durante años. Cuando California, Nueva York, Illinois o Massachusetts seleccionan un tipo de plataforma tecnológica para los sistemas de educación pública, o una norma de seguridad alimentaria, o un enfoque de la mano de obra y la inteligencia artificial, puede inclinar la balanza de lo que hacen las empresas.

Por supuesto, el atractivo económico de hacer negocios en esos lugares también se va a equilibrar con las cargas regulatorias que imponen, sobre todo en relación con los estados republicanos que estarán felices de adoptar la agenda desregulatoria y de laissez-faire de Trump. Una amiga mía que tiene una pequeña empresa gastó un año y decenas de miles de dólares en honorarios legales tratando de despedir de manera segura a una persona perezosa y contenciosa que contrató en California y que trabajaba de forma remota. Su reemplazo es de Tennessee, un estado favorable a las empresas.

Históricamente, los estados de EU suelen unirse mejor cuando luchan contra algo, y esta vez no es diferente. En noviembre, el gobernador de Illinois, J. B. Pritzker, y el gobernador de Colorado, Jared Polis, crearon un nuevo grupo llamado Governors Safeguarding Democracy, con el objetivo de unir recursos para combatir la agenda de Trump. Pritzker, por ejemplo, dice que no cooperará si Trump intenta usar unidades de la Guardia Nacional de los estados republicanos para deportaciones en estados demócratas. ¿California enviaría recursos para ayudar?

Esperemos que estas preguntas se mantengan como material de películas distópicas. La realidad es que los estados demócratas, de los cuales muchos de ellos tienen grandes déficits, tendrán que encontrar formas de hacer frente a un menor apoyo fiscal de Washington. Los conservadores ya hacen un llamado para un nuevo tipo de federalismo fiscal, culpando a los presupuestos estatales desmesurados del problema de la deuda nacional. No es difícil adivinar dónde se van a realizar los primeros recortes.

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Consejo EditorialLondres / 13.02.2025 01:10:43

Si la primera cumbre mundial sobre inteligencia artificial (IA) hace 15 meses, organizada por el entonces primer ministro británico Rishi Sunak, se centró más en la cooperación para abordar los riesgos de herramienta, la más reciente, que se celebró esta semana en París, destacó un cambio en la dinámica: hacia la competencia geopolítica y la búsqueda de ventajas tecnológicas y económicas.

En su primer viaje al extranjero como vicepresidente, J. D. Vance señaló que EU está quitando los frenos y pisando a fondo el acelerador para desarrollar la tecnología. Estados Unidos y Reino Unido no firmaron una declaración que decía que la IA debía ser “inclusiva, transparente, ética y segura”. Ya comenzó una carrera armamentista de la IA, en la que Washington y Pekín compiten por el dominio y Bruselas forja su papel.

El gobierno de Trump, dijo Vance, tiene la intención de consolidar el liderazgo de EU y garantizar que los “sistemas de IA más potentes se construyan en el país, con chips diseñados y fabricados en Estados Unidos”. En una burla al enfoque de Europa de legislar primero, dijo que los regímenes regulatorios tienen que “fomentar la creación de tecnología de IA en lugar de estrangularla”; EU no tolerará que los gobiernos extranjeros “aprieten las tuercas a las firmas estadunidenses”. Sin nombrar a China, Vance también advirtió contra la firma de acuerdos de IA con un “amo autoritario”.

El vicepresidente habló días después de que el director del Instituto de Seguridad de IA de EU dejara el cargo, lo que generó incertidumbre sobre su futuro. Trump también revocó la orden ejecutiva de 2023 del ex presidente Joe Biden en la que se exigía a las principales compañías de IA a compartir información con el gobierno estadunidense. La nueva postura, señala un académico, es un “giro de 180 grados” respecto a la de Biden.

Ese cambio estratégico coincide con una inclinación del equilibrio de poder de la IA. La confianza de EU en su liderazgo quedó sacudida por DeepSeek, un modelo chino de inteligencia artificial desarrollado de forma más barata y con menos poder de cómputo que sus rivales estadunidenses. Por ahora, China intenta jugar en ambos lados. Interactúa con la Unión Europea en la agenda regulatoria global, pero también realiza una fuerte inversión para superar las restricciones a su acceso a microchips avanzados y desafiar la hegemonía estadunidense en IA.

Europa sigue esforzándose por afirmarse como un jugador en la carrera global de la inteligencia artificial y una alternativa a EU y China. Algunos ejecutivos europeos promocionan DeepSeek como prueba de que los modelos más baratos y de código abierto pueden brindar una oportunidad para el continente. El presidente francés, Emmanuel Macron, que organizó la conferencia, habló a favor de plataformas de IA abiertas y compartidas, criticó los modelos estadunidenses cerrados y anunció grandes inversiones en infraestructura de IA. Pero, si bien las reglas de la Unión Europea tal vez no sean tan asfixiantes como afirma el vicepresidente estadunidense, Europa tiene otros obstáculos, incluida una escasez de capital de blitzscaling (estrategia de crecimiento rápido) para el desarrollo rápido de startups.

Gran Bretaña niega que su propio y desconcertante fracaso -como organizador de la primera cumbre de IA- para firmar el comunicado final, cuando lo hicieron 57 países, incluidos China e India, más la Unión Europea, refleje una decisión de ponerse del lado de la Casa Blanca de Trump. El gobierno insiste en que esto se debe a que la declaración no brindó suficiente “claridad práctica” sobre la gobernanza global de la inteligencia artificial ni abordó “cuestiones más difíciles” sobre seguridad nacional.

Sin importar cuál sea la verdad, los argumentos a favor de la gobernanza colaborativa de la nueva tecnología ―en especial el objetivo de una inteligencia de nivel humano― son contundentes, dados sus enormes beneficios y riesgos potenciales. Nadie querría ver su desarrollo estrangulado por una regulación excesiva, o que China se vuelva dominante. Pero la aparente disposición de EU a desmantelar las barreras representa una apuesta audaz, temeraria y que puede dominar esta tecnología revolucionaria primero, sin que nada salga mal en el camino.

Alice FishburnCiudad de México. / 31.05.2025 00:00:02

Mis primeros días como británica en Harvard coincidieron con los horrores del 11 de septiembre. En busca de consuelo y sin poder apartarnos de las noticias, adolescentes de todas las nacionalidades nos reunimos para ver una y otra vez, en la televisión de la sala común, cómo se derrumbaban las torres gemelas. Todos conmocionados y juntos. Ese momento, y los días que lo siguieron, me enseñaron más sobre la fortaleza de una comunidad ajena a la mía que cualquier otra experiencia desde entonces.

Hoy, eso ya no es posible. La semana pasada, en la última escalada del presidente estadunidense contra Harvard, la administración Trump prohibió a la universidad inscribir estudiantes internacionales “con efecto inmediato”. ¿El motivo? La supuesta falta de acción por parte de Harvard frente al antisemitismo y la enseñanza de una ideología woke. “Que esto sirva como advertencia a todas las universidades e instituciones académicas del país”, decía el ominoso comunicado de Kristi Noem, secretaria de Seguridad Nacional.

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¿Una advertencia para hacer qué? Para arrodillarse ante el presidente, claramente. (Harvard no lo ha hecho, y la prohibición ha sido bloqueada temporalmente en los tribunales). Pero la medida de Trump también lanza otra advertencia, quizá no intencionada, sobre las ideas, la libertad académica y la relación de Estados Unidos (EU) con el resto del mundo.

Se necesita cierto tipo de valentía para empacar tu vida siendo joven y mudarte a otro país. La educación que se recibe no es solo intelectual. Te conviertes en un ser híbrido, una persona cuyas experiencias más formativas llevan la huella de una cultura que no es la suya. Una persona que, sin importar dónde acabe residiendo, mantendrá un afecto duradero por un lugar que eligió.

Como toda buena relación, esta es bidireccional. Los estudiantes internacionales pueden regresar a sus países, pero los estadunidenses con quienes vivieron, estudiaron y salieron de fiesta no olvidan. La influencia del otro persiste en ambos lados, como un recordatorio de por vida de que hay mucho más allá, de que las ideas vienen de todas partes.

él dice

“La medida de Trump lanza otra advertencia,

Quizá no intencionada, sobre las ideas, la libertad académica y la relación de Estados Unidos (EU) con el resto del mundo”.

El 27 por ciento del alumnado de Harvard es internacional. Pero muchas otras instituciones académicas de Estados Unidos (EU) tienen proporciones aún mayores. En 2023-2024, había más de 1.1 millones de estudiantes extranjeros en EU. Si lo vemos desde la óptica favorita de Trump —el balance económico—, eso representa muchísimo dinero. 

Sí, Noem puede preocuparse por el uso de las matrículas para “engrosar fondos patrimoniales multimillonarios”, pero no hace falta ser economista para saber que esos estudiantes también gastan dinero en otros sectores. Su contribución a la economía estadunidense fue estimada en 43 mil millones de dólares (mdd) en el último año académico. Parte de ese impulso económico perdura más allá de la graduación. Muchos conocerán a sus parejas sentimentales o socios comerciales y se quedarán. Pero se queden o se vayan, las vidas que construyan siempre llevarán una huella de Estados Unidos, cuya influencia global se expande con ello.

¿Y ahora? Los estudiantes internacionales se sienten atraídos por ideas: tanto académicas como por las que tienen sobre el país que eligen para vivir. EU es una meta, un escape, una oportunidad, un refugio, una aventura y un desafío —a menudo todo al mismo tiempo. Pero pocos querrán ir a un lugar donde puedan ser arrestados en la calle o rechazados en el aeropuerto. Así que buscarán otros destinos, y EU saldrá perdiendo.

Mientras tanto, la libertad académica —ese motor de progreso tan valioso, histórico e intangible que ha sido parte del sueño americano durante tanto tiempo— comenzará a marchitarse. Las ideas no conocen fronteras, pero las personas que las generan, sí. La innovación requiere libertad para explorar, para moverse, para atraer lo mejor del mundo y capitalizarlo. Encontrar la fórmula para una medicina revolucionaria o para el próximo gigante tecnológico ya es bastante difícil sin que, además, se dé la espalda a la comunidad mundial. Que se lo pregunten a Elon Musk.

el dato

43 mil mdd es el monto que contribuyen

Los estudiantes internacionales durante el último año académico a la economía estadunidense.

​La batalla judicial por Harvard aún continuará. Pero en todo el mundo, una nueva generación que había estado preparando su gran aventura americana ya está trazando planes alternativos. No puedo dejar de pensar en mi propio grupo internacional de hace dos décadas. Unidos solo por nuestros sueños individuales de América y por la convicción de que el mundo tenía suficiente espacio para todos nosotros.

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GSC